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Formula 1 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por ORG_F1 Lun 25 Jul 2022, 18:33



24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15 Gp_sha11



FICHA TÉCNICA DEL CIRCUITO DE CHINA




Longitud: 5.451 metros
Número de vueltas: 56
Distancia de carrera: 305,066 km
Carga aerodinámica: Media/Alta
Velocidad máxima: 322 km/h (con DRS), 310 km/h (sin DRS)
Porcentaje de tiempo con el acelerador a fondo: 55%
Porcentaje de tiempo frenando: 15%
Desgaste de frenos: Medio
Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,34 segundos (medio)
Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 22 segundos
Récord: Michael Schumacher (Ferrari), 1.32.238 en 2004




Características del circuito de SHANGHÁI



El circuito de Shanghái es un trazado de 5.451 metros diseñado por Hermann Tilke. Su forma, evoca la figura del carácter chino shang, que significa «por encima», o «ascendente». Es un circuito moderno con una impresionante arquitectura, y en el que la naturaleza y la tecnología se emplean cuidadosamente para crear armonía entre los elementos, ya que el circuito está construido sobre un pantano y tiene integrado el paddock dentro de un bonito lago y un majestuoso jardín. Entre sus adelantos está el de su grada principal, que, preparada para 29.000 personas, permite ver a sus ocupantes el 80% del circuito, toda una maravilla del diseño.

Diseñado como el circuito de carreras para el nuevo milenio el circuito de Shanghái consiguió su objetivo de convertirse en la puerta de entrada de China en la Fórmula 1 desde que debutó en el calendario en 2004. Cuenta con 16 curvas y dos grandes rectas. La recta de atrás, situada entre las curvas 13 y 14, es la más larga con casi un kilómetro de largo, y en la que los coches sobrepasan, fácilmente, los 320 km/h para terminar haciendo la curva a algo más de 50. Éste es sólo un ejemplo de los muchos cambios de velocidad en este trazado en el que abundan las partes lentas y técnicas que facilitan los adelantamientos.

El primer sector de la vuelta contiene una serie de curvas lentas, siendo la primera de más de 270º. El sector central es el único que contiene curvas de media o alta velocidad (las curvas 7 y 8), con un último sector que cuenta con una de las rectas más largas del calendario.


Última edición por ORG_F1 el Mar 26 Jul 2022, 13:45, editado 1 vez



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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por Poleas81 Lun 25 Jul 2022, 18:39

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por CGC_Musly Lun 25 Jul 2022, 18:44

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por Bayonbaco Lun 25 Jul 2022, 19:03

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por fisi-co Lun 25 Jul 2022, 21:30

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por TheBomberMan091 Lun 25 Jul 2022, 22:49

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por darfran Mar 26 Jul 2022, 14:06

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por PdF-SteWe- Mar 26 Jul 2022, 14:15

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por Boke17-RVA Mar 26 Jul 2022, 14:29

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por MRO_TONECHO Mar 26 Jul 2022, 15:24

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Mensaje por Pakito_Ryder Mar 26 Jul 2022, 17:15

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Mensaje por Franrojo Mar 26 Jul 2022, 22:09

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

Mensaje por TheBomberMan091 Jue 04 Ago 2022, 21:36

RETIRADA POR PROBLEMAS DE CONEXION PARA TERMINAR LA TEMPORADA EN CHINA

Ultima prueba de la T15 en el circuito de Shangai. Llegabamos a esta ultima carrera con problemas en el G29 en la pedalera. En las 7 carreras precedentes teniamos una P6 como mejor resultado luego no era uno de nuestros circuitos fetiche. Tanto la clasificacion como la carrera fue en seco. Con este GP llegamos a las 161 carreras desde que empezamos en 2010.

La clasificación empezo mal con una caida de conexion que por suerte nos pudimos reenganchar rapidamente y salir a rodar. En este GP eramos 10 (50% de la parrilla) y conseguimos una P4 a algo menos de 1 segundo de la pole de darfran.

La carrera fue en seco saliendo con blandos y demostrando que teniamos un buen ritmo aunque no conseguiamos adelantar debido a la alta carga que teniamos. Darfran pronto tuvo problemas, dura su temporada debido a la conexión. Nosotros pronto hicimos un trompo en la salida a la ultima recta debido a los pedales que nos funcionaban mal. No obstante empezamos a recuperar y a tener un ritmo aceptable y nos vimos en una batalla con BOKE por el podio estabamos entre 4 y 6 segundos de diferencia. El problema es que se nos quedaba oscilando el freno y habia alguna vuelta en la que perdiamos 1 segundo y nos volvia a tocar remontar. Sobre la vuelta 35 entramos a cambiar neumaticos segunda parada a poner medios otra vez pero justo cuando estabamos detras de Fisico se nos cae la conexion (computa como rotura de motor) y terminando la temporada de esta forma con un RET pero manteniendo la sexta plaza.

Os dejo la clasificación a la espera de que la suba Boke:

1- BOKE 382
2- POLEAS 338
3- AGUADO 226
4- ADRIAN 213
5- TANADUNOS 203
6- BOMBER 132
7- PAKITO RYDER 124
8- TRAILE 115
9- ITO 111
10- BAYONBACO 106
11- TONECHO 91
12- TORNA 67
13- DARFRAN 66
14- FRANROJO 57
15- MUSLY 37
16- FISICO 31

Gran temporada de Ferrari que se ha llevado todo gracias a su compromiso y su nivel con CGC. Felicitar a Pakito por ese sprint final de campeonato. Y a todos los que habeis acabado por hacer esto posible.

Un saludo!

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Formula 1 Re: 24 - GP de CHINA 27/07/2022 T15

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